印尼 KAI 寻求中国注资 1.8 万亿卢比建造新列车

国有铁路运营商 PT Kereta Api Indonesia（PT KAI）已要求在来年获得 1.8 万亿印尼盾的国家资本投资 (PMN)。这笔资金专门用于采购新的电气化铁路列车 (KRL) 设施和进口 11 组专门用于 Jabodetabek 通勤线的列车。

PT KAI 财务和风险管理总监 Salusra Wijaya 解释说，该州首府将用于更换已运行 30 多年的老旧通勤列车。此外，他还强调了 COVID-19 疫情过后客流量预计会增加。

他在 7 月 9 日星期二于 Senayan 议会大厦与众议院第六委员会 (DPR) 会晤时表示：“2024 年至 2027 年，年均增长率为 6%。”

他提到，目前的列车储备已经耗尽，有些已经不再运营。因此，他强调迫切需要更换和增加列车组，并强调 KRL 作为雅加达大区或雅加达地区广泛使用的公共交通方式的关键作用。

Salusra Wijaya 进一步强调了 PT KAI 致力于通过 1.8 万亿印尼盾的 PMN 履行政府的任务。   “KRL 是 Jabodetabek 经济活动的支柱，”Salusra 说道。

因此，采购新列车对于防止列车和站台过度拥挤至关重要。PT KAI 报告称，2023 年工作日每日通勤乘客量达到 830,000 人次。截至 2024 年 6 月，这一数字已上升至平均每天 987,000 人次。

“预计客运量每年仍会持续增加，”他表示担忧。

PT KAI 目前的车队只有 108 组列车。到 2024 年，由于计划撤回 17 组列车进行维护和翻新，这一数字将减少到 89 组。为了满足 101 列列车的运营需求，PT KAI 计划在 2025 年初通过 PMN 2025 配额从中国购买三组新列车。今年晚些时候还计划采购另外八组新列车，以取代过时的车型。

PT KAI 董事长 Budi Noviantoro 在会议上证实：“所有列车都将从中国采购。”